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殲―15機「遼寧艦」で滑り躍離陸新華軍事記者調べ春明摂わが国初の空母「遼寧艦」交代列に入る後、海軍の将兵が順調に行われた殲―15飛行機が離着陸訓練飛行。空母のプラットフォームと飛行機の技術が性能が十分検証、艦機適合性が良く、設計要求に達した指標。遼寧艦飛行甲板の上で、効率的な精密な特殊装置、たくましい有力な特殊手話、色とりどりの特殊服装、殲―15機離陸して艦訓練中の美しい風景。遼寧艦副航空長李勇によると、色や動きは、空母艦面交流の主な「言葉」は、各位将兵によって情報を伝えるは操作の各種の特殊装置、パイロットの安全保障。
キーワード：特殊装置滑躍甲板の端に、三枚巨大なバイヤス板象眼甲板。李勇によると、偏流板をブロックすることができ戦闘機離陸時釈放後焔焔を導いて、尾の両側と上方防止やけど甲板。偏流で板の背後には、数本の巨大な銅管、大量の海水がここで循環流動して、それによって自身の温度を下げる偏流板。飛行甲板外側から中部、十字架状の照明組、学名「フレネルレンズ。飛行機の艦訓練を行っている時、このセット照明組釈放色違いのビーム、パイロットにビームの色調整飛行姿勢、修正して艦航路。
飛行甲板後部の制止を索装置は完全に中国が独自に開発製造、戦闘機が着艦時と尾フック完全咬合後わずか数秒から戦闘機の速度を数百キロの時速減少ゼロ、そして戦闘機が滑走距離百メートルを超えない。キーワード：ジェスチャーで飛行機が離着陸時音交流は巨大で、すべてのパスワードはジェスチャ表現 オーデマ.ピゲ 人気。一つの離着陸可能で、記者は見た30多種のサイン。李勇様々な人のジェスチャーは詳しく答え。両腕に上げて、人差し指に指、円週運動。
「これは命令偏流板昇る。」片腕を頭から垂直方向に水平方向に戻って、頭のてっぺん。「これは着艦区甲板誘導員が出した甲板開通手振り。」親指に手を伸ばして。「これは合図パイロット検査は終わって、すべて正常 グッチ 財布 新作。」飛行アシスタントしゃがみ、不本意ながら、右腕が急速に上昇は、「これは合図を止動輪速や偏流板、飛行機が離陸する。その姿勢ピストル射撃に酷似しているため、飛行補佐は「い」と揶揄される。」「パイロットシート後頭で枕、右手を上げてお辞儀をして、これは離陸アシスタント合図に離陸できる。

殲―15機「遼寧艦」に着艦の瞬間。新華軍事記者調べ春明摂わが国初の空母「遼寧艦」交代列に入る後、海軍の将兵は科学がの態度と粘り強く努力の精神、計画通りに投入緊張の海と科学研究の仕事の中で訓練試験 パネライ コピー品。期間中、順調に行われた殲―15飛行機が離着陸訓練飛行 ヴィトン 長財布 スーパーコピー。空母のプラットフォームと飛行機の技術が性能が十分検証、艦機適合性が良く、設計要求に達した指標。9月25日、「遼寧艦」が正式に交付海軍。全将兵を頼み、この国を深く繰り広げ、「成績に党の十八大の贈り物」をめぐる競争活動訓練、艦載機に艦、全各部門、各位結合研究実験、凝集力、堅塁攻略克主動試験と訓練を有機的に融合し、実験を訓練に訓練で保障試験可能性を大いに高める効率。

オリジナルタイトル：「遼寧号」の艦載機の離着陸訓練飛行を引完成多国注目専門家によると空母戦闘群を形成本当の戦闘力は長いプロセスを国際オンライン報道からわが国初の空母「遼寧艦」9月25日に正式に交代列に入る以来、全将兵計画どおりに投入の訓練と科学研究の海？試験が任務中に。現在までに、全完成に百の訓練科目や実験プロジェクト。先日、中国が自ら設計開発の殲－15型ジェット戦闘艦も順調にできた発着訓練飛行、艦載機が離着陸はずっと世界性の技術の難題を「刃先の踊り」から、今回の艦載機殲－15離着陸訓練飛行を調に完成のニュースが国際社会の関心を引き起こすが広い。
、日本、、パキスタン、ポーランドなどほとんど主流メディアは、遼寧の空母は今年9月を投入するのに加え、艦載機が離着陸の成功を示し、中国のアジア太平洋地域で海軍力をアップした事実を、「艦載機が離着陸をマーク、中国海軍の新しい時代の夜明け」、中国の空母「成功した最高の技術要求の訓練を示し、その実戦配備に向かって正式に邁進する」。殲－15つれ艦載機離着陸訓練飛行を調に完成させ、マーク「遼寧」艦はすでに一応持って戦闘力。
艦載機の離着陸訓練飛行を完瞭が難しいはどこですか フェラガモ バッグ スーパーコピー。軍事専門家尹卓少将は「難点最初は心理の問題。このような－15殲の大型艦載機、それは陸上を発着すると、全体の滑走路の長さは3000メートル以上。しかし艦に着艦それは同じではない。艦に着艦は195メートル、あなたは195メートルこの距離の上であなたが掛かって下がりフック。これがまず、艦載機パイロットは１つの試練。もう一つは艦の尾が終始升沉。普通の海上でこの尻尾の升沉2メートルでこの升沉範囲内。
この升沉艦載機パイロットには重大な試練。もしそれが低下しているとき、升沉の幅が大きく、あなたが着艦の可能性はあなたをかからない、もし上昇している過程の中にあなたが恋しいフック、しかしもし操作可能性が悪い、ぶつかっ尾。だからこの、艦載機パイロットは１つの試練。」殲―15飛行機は中国が自ら設計開発の第一世代多用途艦載戦闘機、完全の自主知的財産権、遂行制空・制海など作戦、飛行性能、配掛多型の精密誘導兵器を備え、リモート打撃と昼夜の間での作戦能力。
長期以来、艦載機が離着陸はずっと世界的技術問題、中国国防大学教授、軍事の戦略の専門家王宝付についても「飛行機を含めて旅客機の離陸滑走路の陸の上でそれが三千メートル以上、離着陸時飛行機の問題（危険）が多い時、私達が考えてみると、空母の滑走路の距離は非常に有限で、普通は三百メートルぐらい、まるで達のこの「遼寧号」が、実は有効距離は百メートルぐらいで、私たちは考えて、一般の飛行機がない限り、ヘリコプターや垂直離着陸の飛行機で、狭い空間で離陸は危険な軍事空母発展の歴史に我々は、それぞれの国、特に欧米先進国は、海上軍事力が強大な国家で、彼らが歩いてきた道は、空母発展の過程の中で、空母を含めた試験では、訓練は非常に危険な、大きな損失、最後に培養できる成熟の作戦能力の飛行チームなので、この角度からは、それは世界でで最も危険な仕事 プラダ 人気。
」アメリカCNN報道ではにもかかわらず、殲15艦載機は遼寧省号に達成して離着陸の体現し中国の軍事力の向上が、アメリカ国防部の報告では、中国の空母を完全に投入する必要は数年の時間の訓練をする。これに対して、王宝付教授も指摘し、艦載機が離着陸難題が肝要だが、空母戦闘群を形成の本当の戦闘力は、長期的なプロセス。「一隻の空母艦隊、1隻の空母、全体の完全な編隊を形成し、海上での作戦能力だけではなく、空母自体が、空母艦載機は、その他の方面、たとえばその各支援の相互間の調和の能力、相互間の通信の指揮制御一体化の能力、相互支援協力の能力などは、これらはすべて非常に膨大なシステム工学、それがかなり長い時間の発展にもかなりの時間を実行して、更に必要で長い時間の相互の訓練です。

「放送東北アジア』2012年11月26日放送：司会：すぐ来線北京スタジオ。こんにちは、滕教授。私たちが知っている「解放軍」昨日の開示の最新ニュース、今回は共有5パイロットはそれぞれ着艦離陸の訓練完成した、それは私たちの国というか意味完全に掌握して空母を操ることが一番難しいの艦機を合わせた技術、またこの記事の画面を見ると、空母の甲板には他の装備、そのと実戦に比べればあとはどんな差 シャネル 腕時計？滕建群：昨日このニュースを漏らして後に、私はちょうど海外でだけではなく、私は見て、多くの国際友人にも見ているこの問題なら、彼らは確かに中国海軍の空母発展計画に大きな突破なら、この突破私達を代表して空母進展も順調で、私たちを含んで艦載機、そんなにあなたが先の甲板には何か設備、実は設備を含む阻むロックられるなら、私はやっぱり非常に優れた、5連続運転を降りて私たちの制止ロックこの技術は、以前、私たちはずっと疑って、それに私たちも国際的な支持を得ていないので、だけではなくて飛行機を見るかもしれない、みんなを見て「殲15降伏降伏急降下、そんなに今見たら、私たちはこの方面の突破性の進展。空母編隊の飛行機を搭載したなら、少なくとも早期警戒機、ヘリコプターや作戦機それじゃ、これから私が私達の早期警戒機も空母プラットフォームで着陸ので、これは完全に進展順調という過程。司会：いいけど、私たちが知っているパイロットで今回の訓練に展開の前は、地上で多くいくつか類似の訓練が、実際の発着はやはりとても大きい相違があったの。それから遼寧号入役まで艦載機離着陸たぶん成功でわずか2ヶ月の時間によると、滕教授ご理解が他の国で、たとえばアメリカ、ロシア、日本など一部の国で、それらはどれくらいの時間で、このスピードで発展するならば、あなたはそれは中国空母戦闘力は真の形成に早めに？滕建群：この二面では、一方では私たち自身の発展から見ると、私たちから80年代から出して発展する空母が、当時は立案、90年代半ばまで、私たちはやっと私たちとして国の海軍の空母発展の１つの重要な発展プロジェクトを出して、進展のがとても速くて、90年代から半ばのなら、10数年の時間なので、私達のプラットフォームに成熟して、私達の艦載機もついて行った、私たちのパイロットもついて行った、それは同時に体係の前に進むという計画があるだけではなく、空母プラットフォーム。では世界的に見れば、さっきあなたが言った欧米先進国は、アメリカ、ロシアそれの空母、特にアメリカそれが早くて、以前から戦アメリカに掲げた空母発展、空母実際それ自体にとっては航空技術や航海技術は熟して以降、彼ら二人は結合形成後にこうのプラットフォームを、形成という作戦のスタイルは、それらを使用することができさえすればすぐ投入戦争、それらはとても速いが、それらも重い代価を払う。例えばイギリス、アメリカ初期のとき、彼らのパイロット死傷率は非常に高い。ほら今統計と、アメリカ数百名のパイロット、とても優秀なパイロット、数百機で空母艦を触れ実験の時に犠牲になった。私たちは今、技術の発展は、例えば、我々に着陸できる自動制御技術、現代技術位置決めナビゲーションですから、私たちが今見える死傷率が低い。私達の国家は今の空母発展は完全に計画に基づいて同時に進行する、私達はみんな見てプラットフォームのときも、艦載機機上のこれらのシステムを含むミサイルを含む他の配属の軍艦も同時に発展は大きな体係なので、私が私達を突破した艦載機が着陸後、私たちはすぐの前に発展して、しかもこの発展はひとつの全面的な。司会：はい、いま艦載機の離着陸に伴って成功し、今J- 15も注目が集まって中に明らかにそれは神秘のベール、それとF-18や蘇-33あるいは英仏印などいくつかの世界では現役の主力艦載機と比べてみれば、それはどれらの方面の優位かどうかは移行機種、つまりそれの最後は先日披露のJ- 31ばかりに取って代わられますか グッチ 財布 人気？滕建群：この艦載機今見てね、昨日からビデオを見たら、発着と降下がとても綺麗で、とても完璧で、それを含むこの線を航行してこの時、私は今は一説に、私たちは「殲15可能性はまねる前ソビエト連邦ソ-33と思いが、この形はよく似た。例えばそれに適応するために滑り躍式甲板離陸して、それ机尾短縮した、この上に飛ぶのなら、尾機甲板にはありません。私たちは80年代、90年代の空母発展の時、私達も当時とソビエト連邦導入問題に相談していたが、技術的な問題や経費について、相手は断って導入ソ-33この艦載機から、この私達の今見た15戦闘機「殲、それは完全に自主開発した、もちろんも参照世界先進的な航空の発展の傾向が。いくつかの時にみんな注目のだと思う。第一に、材料の運用は、例えば大量用チタン合金がそれの重量を軽減するため、それは1つの大型の作戦機。材料の応用は、エンジンの材料に応用して、これは20年前、ときに、Su -33開発時それが全然ないこの問題を考え、そして電子火器管制装置、そしてそれに配備された空ミサイルレーダーなど一連の装備。ではその他のいくつかパイロットクラスの環境、私たちの衛星誘導、たとえば北斗かどうかこのものをつなぎ、外国はあげないからだと思うので、これらのものは私たちが自主開発した、ただ形が似ているので、みんな今は感じないとソ-33よりも、それのパクリ、このものそれはないと思います比較的な、私たちは、もし1を出したら、江蘇より-33よりも、F-18は更にその先進的な。司会：私のほうこそそれは自主開発したので、それもひときわの神秘的なので、外部にも関心が高く。では遼寧艦今完成海上移動プラットフォームの本当の意味での空母転換後、滕教授と思いますまたどれらの海は注目に値するしてみますか？滕建群：海の試験を続けていき、私は未来を3から5年間、遼寧空母艦載機会や新型一連の実験を続け、その実験が複雑で、それは巨大なシステム。例えばそれと配属艦の協調、みんなが知っている必要があります空母艦隊対空防御の巡洋艦、海に攻撃の駆逐艦と護衛艦、そして潜水艦、それになる資格の戦いが集団で、その集団が繰り返し研究は、この段階で現在見ないで、私達の今はただ着艦訓練と離陸訓、そんなにこの訓練は私は円満に完瞭した。それでは私が私達の艦載機など、私たちの早期警戒機もプラットフォーム上繰り返しこの発着訓練を行って、それになる常態の訓練。あとは例えば我々の武器システムの調整、それから空母自体にも様々な武器システムを持って、例えばミサイルレーダー、それはこんな小さなプラットフォームを有効に使うならば、それは避けなければならない相互の妨害で、だからこのデバッグの話もとても長いの段階。さっき出したが、どうプラットフォーム上のものはない、本当に出かけパトロールなら、それをしなければならない飛行機も、ヘリコプターでも、他にもいくつかの装備、例えばトレーラーも並んで甲板の上に、そういう外出が任務を執行するので、本当に形成を持つ戦闘力のようなの空母センター、空母戦闘大隊のなら、せめて三五年の時間で、しかし私達は良いスタートを開きました。司会：つまり本当に欲しいに達する戦闘力という程度なら、まだ多くのフォローが訓練と仕事をして、私たちも期待できる遼寧艦をもたらす事の喜びを、良い、再び感謝滕教授する北京スタジオを私たちがした素晴らしい分析、今あなたを見ていた生放送は「東北アジア』、後程続ける番組。（大連ラジオテレビの『中継東北アジア』を以上を訪問して、すべての著作権dltv.

阳同誌遺影写真：中国航空工業集団公司発新華網瀋陽11月26ニュース（記者初杭、王炳坤）記者26日から中国航空工業瀋陽機工業集団有限会社によると、中国航空工業グループ会社傘下の瀋陽機工業集団有限会社の理事長、総経理阳は大連の任務を執行する時の突発性心筋梗塞、心源急死、経救急処置を25日は12時48分職場で殉職、享年51歳。阳追悼会は29日午前に瀋陽で開催。阳1961年生まれ6月、遼寧省瀋陽人 エルメス 偽物。
1982年北京大学航空宇宙上空デザイン学科卒業、就職1982年務め、中国航空工業瀋陽にデザイナー、組織部部長、党委員会書記。2002年7月任中国航空工業沈党委書記、董事長、総経理、2008年12月任中国航空工業航空装備の副社長を務め、亡くなる前に「殲15飛行機の開発現場総指揮 ウブロ 激安。26日午後、遼寧省瀋陽沈ホテルが外に雰囲気で厳かで、ドアの前に電子スクリーン一行文字が目立つ：瀋痛に阳総経理、阳同誌は永遠に不滅である。